某氧化鋁廠渣漿泵在輸送赤泥漿到壩堆場的過程中，由于受場地等條件限制，沒有冷卻設施，泥漿液溫度較高，若飼料槽液位倒灌高度控制不合理，易使泵產生汽蝕，造成水泵葉輪、蝸殼等過流件汽蝕磨損嚴重，運行效率降低，須經常更換過流部件，給生產運行帶來不便，也增加了生產成本。
渣漿泵運行現狀
氧化鋁廠沉降車間使用河北聚洪泵業3臺渣漿泵，2臺運行1臺備用。泵為低位布置(倒灌使用)，飼料槽高6m，用于將槽中赤泥漿輸送到赤泥壩堆場。泵的工況參數：型號100D-A60，流量Q=
153m/h，揚程H：145m，泵必需汽蝕余量NPSHr=
4.9m，輸送物料為赤泥漿液，固體含量620g/L，漿體密度1.41t/m，漿液溫度80～90℃。
泵在運行過程中，由于漿體溫度高且有浮渣，蝸殼運行10～15d就磨穿，不能滿足正常生產要求。
渣漿泵汽蝕原因
經現場調查，發現赤泥泵的吸人管路閥門關不嚴，有滴水情況。泵人口處膠墊厚3mm，在高溫高壓運行下有擠壓變形破損情況，產生漏氣現象。察看運行記錄，發現飼料槽液位高度1.8～3.5m，赤泥漿液溫度70～95℃，在漿液溫度85℃，液位倒灌高度1.8m工況下運行，泵振動明顯，同時發出異常聲響。解體泵件，發現泵蝸殼流道分布大小不均的蜂窩狀傾斜磨蝕坑，坑為光滑狀，深10～20mm。
經測試，蝸殼的洛氏硬度平均分別為61.4、62.7、61.8，用光譜分析儀測試蝸殼的化學成分。C、S、Mn、P、Si、Cr元素的含量均在范圍內，說明泵過流件鑄造質量及熱處理工藝沒有問題，可排除泵過流件質量問題。泵過流件使用壽命短因素很多，如泵的轉速高、輸送物料的硬度大、漿體濃度大、汽蝕影響等，其中汽蝕是泵過流件損壞過早的主要原因之一。分析初步判定該泵運行中存在汽蝕現象。
泵在運行中，漿體溫度升高使水的飽和蒸汽壓力變大，當葉輪進口低壓區的壓力等于或小于該溫度下的水的飽和蒸汽壓力時，氣泡急劇縮小以至破裂，液體質點以很高的速度填充孔穴，瞬間才產生強烈的水擊作用，以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達到幾十到幾百兆帕，金屬表面承受著每秒數萬次的局部水錘作用，經過一段時期后，金屬就產生疲勞，金屬表面開始呈蜂窩狀，隨之應力更加集中，使泵體金屬層剝離，出現裂縫和剝落，嚴重時將蝸殼外壁擊穿。
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